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風力發電設備由于行車制動失靈導致的交通事

發布日期:2020-08-22 06:22 | 點擊數:

  行車安全是一個永恒的話題,對于卡車司機來說,安全才是司機們的回家之路??ㄜ囓嚿碇?制動距離長,駕駛更要時刻小心,處處提防安全隱患。沒有足夠好的制動性能,大貨車真就變成了“大禍車”。據了解,由于行車制動失靈導致的交通事故在高速公路和山區路段頻發。事故不僅造成嚴重人員傷亡,經濟損失更是不可估量。

  眾所周知,在高速狀態需要長距離制動或是山區長下坡路段行駛時,司機一般都要頻繁的踩剎車。然而,當傳統的車輪制動器長時間處于高強度工作狀態時,摩擦而積聚的高溫將導致制動效能嚴重衰退甚至失效,極易發生交通事故。安全無小事,在日益重視卡車行車安全的當下,有沒有卡車在制動安全上做足了功夫?哪個牌子的重卡更安全呢?

  作為國內重卡合資企業,上汽紅巖始終注重車輛安全技術的研究,為卡友提供更安全的運輸裝備。為解決制動時間長這一難題,上汽紅巖依托與IVECO合資的先天優勢,為旗下重卡產品搭載了擁有IVECO專利技術——EBS發動機缸內制動系統的科索系列發動機,使重卡安全系數更高,制動性能更強,有效保障道路運輸的人車安全。

  據悉,該系統由發動機ECU控制,主要特性表現為反應迅速、制動有力。在高速行駛和下坡過程中,ECU中控電腦會根據駕駛員踩動剎車的頻率和力度智能的打開發動機排氣門,主動調整發動機做功過程中缸內氣壓大小,在壓縮行程中對活塞產生推阻從而產生制動效果。

  該系統不僅要求ECU極其精準的對發動機進排氣門進行控制,也需要發動機高超的制造工藝提供保障,可謂是高端發動機的招牌技術。其制動效率可達到發動機總功率的80%,有效提高整車制動能力,降低了車輪制動系統的壓力,降低事故發生的概率。康明斯發電機

  搭載該系統的優勢之處在于,當紅巖杰獅重卡處于長距離下坡過程時,配合EBS發動機缸內制動系統,駕駛員可以合理控制車速,無需頻繁進行高強度的車輪制動,從而保證下坡安全可控;在面臨突發狀況需要緊急制動時,發動機制動瞬間響應,可有效縮短制動時間約1秒鐘,搶得安全先機。這是上汽紅巖杰獅除了被動碰撞時駕駛室整體后移約500mm的又一安全技術。

  此外,紅巖杰獅可借助EBS發動機缸內制動系統,減少車輪制動系統的高溫,也可避免輪轂熱傳導導致輪胎過熱而引發的爆胎等交通事故。車輛也無需再安裝淋水裝置,降低了車重,提高了有效負載。

  而近日,上汽紅巖通過直播發布的紅巖杰獅2020牽引車更是將安全進行到底。康明斯發電機康明斯發電機據悉紅巖杰獅駕駛室采用框架式結構、整體沖壓成型,鋼板厚處達1.5MM。同時可配置ADAS高級輔助駕駛系統、前后設置六攝像頭360°環視、加裝疲勞駕駛監測攝像頭,自動緊急剎車系統AEB及前碰撞預警系統FCW、ACC自適應巡航,T-box、顯示屏同步升級,4G通訊+WIFI熱點等網聯裝備,為卡友司機安全駕駛保駕護航。

  哪個牌子的重卡安全?紅巖杰獅通過搭載EBS發動機缸內制動系統、駕駛室后移技術、智能設備配置,不僅保障了車輛行駛安全,也提高了貨物裝載量,對卡車司機而言顯然是個雙贏的結果。

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