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1990年之前我們都是用進口載貨車高壓電

發布日期:2020-08-22 06:22 | 點擊數:

  一般要等30天才能拿到車,但是洛陽的客戶心無旁騖,非東風不買。洛陽偃師市的呂師傅拿20萬元定購了兩輛340馬力dCi11天龍車,他說什么時候能到貨什么時候通知他。

  在四通八達的高速路上,一輛輛東風天龍車光鮮靚麗,引人側目。一個小時內,經過筆者眼前的商用車,東風天龍占到七成。據悉,東風商用車在洛陽的保有量一直穩居。

  “我們是東風忠誠的用戶。1990年之前我們都是用進口載貨車,1990年初我們開始選擇東風替代進口。20年來每一代東風新品上市,我們都會購買?,F在100多輛車,90%是東風車。”中石化洛陽通達物流王明清書記說。

  據王明清介紹,2004年購買了30多輛東風4163紫羅蘭,少都跑了80萬公里,沒有大修過,它是當時一款經典的車型。去年,通達開始購買匹配340馬力dCi11發動機的天龍車,到今年將購齊31輛。

  通達張濤經理對dCi11天龍車同樣情有獨鐘。他還專門為dCi11天龍車寫了一篇文章,擬在雜志上發表。他認為dCi11系列天龍車在油耗、駕乘舒適性、安全系數、可靠性方面,都具有明顯的優勢,并預言它將成為中國重型車的價值標桿。

  洛陽人愛東風,不是一人之愛,是全家都愛。人到中年的趙國強師傅,長相富態,身材結實,有16年駕齡,開過三代東風車。他家住洛陽市郊,村里人說他“愛車勝過愛自己的媳婦”。“我每天開車回來都把自己的車擦得干干凈凈。”趙國強說。

  趙師傅一家五個兄弟,有4輛東風車。問他為什么喜歡東風車?他說:“東風車好??!操控靈活,駕乘舒適,它馬力大,還省油。我有十幾個朋友都買了東風車,都是我推薦的。”

  dCi11系列天龍車之所以受到用戶歡迎,除了它融匯全球科技之外,關鍵一點在于dCi11發動機同樣具有國際先進水平。dCi11發動機是東風在消化吸收技術的基礎上,針對中國市場和客戶開發的、具有自主產權的一款大功率節能型發動機。

  匹配dCi11發動機的東風天龍自上市以來,榮譽不斷,用戶良好的口碑在坊間流傳。而作為天龍之“心”的dCi11發動機功不可沒。該機具有高可靠性,可以實現80萬公里無大修。全程電子控制的dCill發動機,具有更好的性能和燃油效率,在首屆中國國際卡車節油大賽上,一舉榮獲“省油發動機獎”,成為名副其實的“節油冠軍”。

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